Як це — відчувати себе наче на острові серед великого міста? Мешканці Східного-1 знають відповідь на це запитання.

Транспортні проблеми мікрорайону загальновідомі й були конкретизовані під час зустрічі 25 серпня. Нагадаємо, на чому акцентували громадяни.
– Відсутність кінцевих зупинок транспорту на Східному-1. Відповідно, небажання водіїв зупинятися на зупинках житломасиву або навіть заїздити на мікрорайон у разі, якщо вже салон заповнений на Східних-2, 3.
– Немає зв’язку мікрорайону комунальним транспортом із важливими локаціями (наприклад площею Володимира Великого).
– Невиконання перевізником умов договору, менше число машин на рейсі, ніж обумовлено.
– Технічний і санітарний стан маршруток незадовільний.

Чи реально подолати ці проблеми? Маємо впевненість, що так. За кілька тижнів після зустрічі представники нашої організації та депутати місцевих рад напрацювали варіанти вирішення проблем.

Пропозиції можна розбити на три групи:

1. Розділення наявних маршрутів.
– Виділити маршрут тролейбуса №24-А. Потенційна схема руху: АТБ (Східний-1) — вул. Симонова — Східний-2 — Об’їзна дорога — Епіцентр — площа Володимира Великого — 95-й квартал — проспект Металургів, далі — ідентично маршрутові тролейбуса №24.
– Виділити маршрут №210-А з кінцевою на зупинці «Вул. Симонова».
У результаті мешканці мікрорайону зможуть у піковий час отримувати транспортні послуги.

2. Контроль за виконанням умов угод перевізниками.
– Маршрут №201: за паспортом на рейсі має бути 20 машин, зараз — фактично 3–4.
– Маршрут №306: за паспортом на рейсі має бути 10 машин, зараз — фактично 2–3.
– Маршрут №15: зменшення інтервалу руху (зараз він становить 20 хвилин у пікові години та 60 хвилин у звичайному режимі).
– Тролейбус №24: контроль за так званими заїздами в депо на ремонт під час обідньої перерви. Мета — уникнути ситуації, коли в обідній час маршрут рухається лише з/до Автовокзалу, а пасажири Східних залишаються ні з чим.
У результаті рух цих маршрутів буде прогнозованим і мешканці Східних зможуть на них розраховувати, плануючи переміщення містом.

Заміри фактичних інтервалів руху мають здійснювати волонтери зі Східного-1 та представники громадськості за присутності співробітників міськвиконкому.

3. Подовження та відродження маршрутів.
– Маршрут №203: подовження з Розвилки до Східного-1 через вулиці Фабричну, В’ячеслава Чорновола, Сахарова, Водоп’янова. Проєктна кінцева — район АТБ.
– Маршрут №293: розглянути варіант відродження.
У результаті буде поліпшено зв’язок Східного-1 із Центрально-Міським районом.

А чи підтримуєте зазначені ідеї ви?

#КривийРігЗручний